汽車前支柱活塞杆斷裂是熱處理工藝的問題嗎？

汽車是大多數人們出行必不可少的代步工具，其重要性暫且不說。如果汽車的某個零件出現了問題我想是大多數司機都不願見到的現象。現在呢，就有這樣的一個例子，汽車前支柱活塞杆斷裂了，是哪的問題呢？

       某公司生產的微型汽車的右前支柱活塞杆（以下簡稱活塞杆）采用45鋼製造。其主要工藝流程為：來料確認→荒磨→淬火+回火→粗磨→車端麵→滾螺紋→校直→精磨→成品。

本次送檢的一件活塞杆，在裝車進行六公裏路試過程中，在搓衣板路麵以24km/h行駛時，聽到斷裂聲，檢查發現右前支柱總成變形，經拆解後查看到活塞杆斷裂，按設計使用要求，不允許出現這種斷裂現象。

這種現象經過力學分析：所檢斷裂活塞杆淬火表麵硬度，屬技術參數值規定範圍，而硬化層深度略低於技術參數規定的下限值。

樱桃小视频短视频機電前支柱活塞杆調質生產線站在熱處理的角度分析下：

（1）45鋼活塞杆在熱處理淬火過程中，由於某種原因使得杆件冷卻速度緩慢，形成網狀鐵素體組織，嚴重割裂了珠光體之間的聯係，導致材料強度（特別是屈服強度）大大低於正常值，同時塑性降低，是造成活塞杆承載時發生破斷的主要原因。

（2）建議加強對活塞杆熱處理工藝的嚴格控製和對材料組織進行監控，及早發現異常組織，並處理。

由此可見，熱處理過程是多少的重要。樱桃视频下载yt官网機電在熱處理領域近20年，為上白家企業定製了上千套熱處理生產線，客戶對樱桃直播污機電的好評不斷。在此樱桃直播污機電給各位一些忠告，工件的熱處理在工件的生產工藝中及其重要，要選擇專業做熱處理行業的公司。

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